उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में, एक ख़राब माइक्रोचिप के परिणामस्वरूप ग्राहक निराश हो जाता है। ऑटोमोटिव उद्योग में, एक असफल इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) - जो एयरबैग परिनियोजन और एंटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) से लेकर उन्नत ड्राइवर-सहायता सिस्टम (एडीएएस) तक सब कुछ नियंत्रित करती है - के परिणामस्वरूप घातक दुर्घटना हो सकती है।
चूँकि ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स 10 से 15 वर्षों के जीवनकाल में अत्यधिक वातावरण (उच्च कंपन, अत्यधिक तापमान में उतार-चढ़ाव) में काम करते हैं, टियर 1 आपूर्तिकर्ता सख्त 'शून्य दोष' आदेश के तहत काम करते हैं। कड़े IPC मानकों और AEC-Q100 विश्वसनीयता परीक्षण को पूरा करना उत्पादन के पहले चरण में शुरू होता है: क्लीनरूम वातावरण।
जबकि एक मानक इलेक्ट्रॉनिक्स असेंबली प्लांट आईएसओ कक्षा 7 या 8 पर काम कर सकता है, ऑटोमोटिव ईसीयू विनिर्माण में महत्वपूर्ण क्षेत्रों को आईएसओ कक्षा 5 (कक्षा 100) सूक्ष्म-पर्यावरण की आवश्यकता होती है । यहाँ इसका कारण बताया गया है।
आधुनिक ऑटोमोटिव ईसीयू अविश्वसनीय रूप से सघन हैं। वजन और जगह बचाने के लिए, निर्माता सूक्ष्म सतह-माउंट घटकों (जैसे 0201 या 01005 पैकेज) का उपयोग मल्टी-लेयर पीसीबी पर कसकर पैक करते हैं।
इस सूक्ष्म पैमाने पर, एसएमटी (सरफेस माउंट टेक्नोलॉजी) प्रक्रिया के दौरान 0.5 माइक्रोन का एक धूल कण एक भयावह खतरा है:
कोल्ड सोल्डर जोड़: यदि रिफ्लो ओवन से पहले कोई सूक्ष्म कण सोल्डर पेस्ट पर जम जाता है, तो यह थर्मल इंसुलेटर के रूप में कार्य करता है। सोल्डर घटक पैड के साथ ठीक से फ़्यूज़ होने में विफल रहता है, जिससे एक कमज़ोर जोड़ बन जाता है जो अंततः वाहन के सड़क कंपन के कारण टूट जाएगा।
ब्रिजिंग और शॉर्ट सर्किट: प्रवाहकीय वायुजनित कण अल्ट्रा-डेंस पिनों के बीच सूक्ष्म अंतराल को पाट सकते हैं, जिससे ईसीयू चालू होते ही सीधा शॉर्ट सर्किट हो जाता है।
इन दोषों को रोकने के लिए, एसएमटी पिक एंड प्लेस मशीनों और स्क्रीन प्रिंटरों के ठीक ऊपर की हवा को आईएसओ क्लास 5 की सफाई बनाए रखनी चाहिए - प्रति घन मीटर हवा में 3,520 कणों (≥0.5μm) से अधिक की अनुमति नहीं होनी चाहिए।
ऑटोमोटिव क्लीनरूम में, धूल और स्थैतिक बिजली एक घातक तालमेल बनाते हैं।
हाई-स्पीड एसएमटी रोबोटिक हथियारों से घर्षण इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज (ईएसडी) उत्पन्न करता है। जब एक ECU बोर्ड स्थिर चार्ज रखता है, तो यह एक शक्तिशाली चुंबक की तरह कार्य करता है। इलेक्ट्रोस्टैटिक आकर्षण (ईएसए) के माध्यम से, बोर्ड सक्रिय रूप से हवा से सूक्ष्म कणों को खींचता है, उन्हें पीसीबी के निशानों से चिपका देता है।
भले ही आपके क्लीनरूम में मजबूत वायु प्रवाह हो, स्थिर रूप से चार्ज किए गए घटक हवा की धाराओं के माध्यम से सीधे धूल खींच लेंगे। इसलिए, आईएसओ कक्षा 5 को प्राप्त करने के लिए न केवल निस्पंदन की आवश्यकता है, बल्कि सक्रिय स्थैतिक उन्मूलन की भी आवश्यकता है.
संपूर्ण ऑटोमोटिव फैक्ट्री के केंद्रीय एचवीएसी सिस्टम को आईएसओ क्लास 5 में अपग्रेड करना वित्तीय रूप से अव्यवहारिक है और भारी मात्रा में ऊर्जा बर्बाद करता है। सबसे रणनीतिक समाधान आईएसओ कक्षा 5 सुरक्षा को उपकरण स्तर तक नीचे लाना है।
सटीक क्लीनरूम उपकरण के एक अग्रणी निर्माता के रूप में, वुजियांग देशेंगक्सिन (डीएसएक्स) शुद्धिकरण इंजीनियर टियर 1 ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ताओं के लिए विशेष समाधान देते हैं:
1. अल्ट्रा-थिन इक्विपमेंट फैन यूनिट्स (ईएफयू):
दूर के सीलिंग फिल्टर पर निर्भर रहने के बजाय, हम अल्ट्रा-लो प्रोफाइल (70 मिमी) ईएफयू का निर्माण करते हैं जो सीधे आपकी एसएमटी मशीनों और एओआई (ऑटोमेटेड ऑप्टिकल इंस्पेक्शन) सिस्टम पर माउंट होते हैं। ये इकाइयां खुले ईसीयू बोर्डों को आईएसओ क्लास 5 लैमिनर एयरफ्लो के एक स्थानीय, निरंतर पर्दे में स्नान कराती हैं, जिससे दूषित पदार्थों को व्यवस्थित होने से पहले पूरी तरह से हटा दिया जाता है।
2. ईएसडी-सुरक्षित निस्पंदन:
इलेक्ट्रोस्टैटिक आकर्षण से निपटने के लिए, डीएसएक्स हमारे ऑटोमोटिव ईएफयू को एंटी-स्टैटिक हाउसिंग और एकीकृत सक्रिय आयनाइज़र के साथ अनुकूलित करता है। जैसे ही शुद्ध हवा नीचे की ओर बहती है, यह निष्क्रिय करने वाले आयनों को ले जाती है जो धूल के चुंबकीय खिंचाव को तोड़ते हुए पीसीबी पर स्थैतिक चार्ज को तुरंत खत्म कर देते हैं।
3. शून्य-कंपन प्रदर्शन:
ऑटोमोटिव एओआई सिस्टम को पूर्ण ऑप्टिकल परिशुद्धता की आवश्यकता होती है। डीएसएक्स गतिशील रूप से संतुलित एविएशन-ग्रेड इम्पेलर्स और पृथक ईसी मोटर्स का उपयोग करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हमारे ईएफयू आपके निरीक्षण कैमरों को पूरी तरह से केंद्रित रखते हुए शून्य माइक्रो-कंपन पैदा करते हैं।
अदृश्य कणों को अपने शून्य दोष अधिदेश से समझौता न करने दें।
[एसएमटी लाइन्स के लिए ईएसडी-सुरक्षित ईएफयू स्पेक्स और 3डी सीएडी मॉडल का अनुरोध करें]