У Deshengixn мы выкарыстоўваем перадавыя машыны для намотвання дроту, каб забяспечыць найвышэйшую якасць у працэсе вытворчасці рухавікоў. Гэтая перадавая тэхналогія дазваляе нам дакладна намотваць медны провад вакол стрыжня рухавіка, што забяспечвае эфектыўную і надзейную працу. Мы з гонарам прапануем нашым кліентам рухавікі, якія былі старанна выраблены з выкарыстаннем нашага ўдасканаленага працэсу намоткі дроту. Незалежна ад таго, патрэбныя вам рухавікі для FFU, абсталяванне для чыстых памяшканняў, напаўняльныя машыны, сушыльныя машыны або вентылятары для захоўвання збожжа, Deshengixn Electric Motor Production валодае вопытам і тэхналогіямі, каб задаволіць вашыя патрэбы.

Звязванне дроту ў вытворчасці рухавікоў з'яўляецца найважнейшым працэсам, які прадугледжвае надзейнае замацаванне розных правадоў і шпулек у рухавіку. Звычайна гэты працэс ажыццяўляецца з дапамогай машыны для пераплёту дроту. Машына для пераплёту дроту абсталявана рознымі механізмамі і інструментамі для эфектыўнай і дакладнай

Адзін з нашых працэсаў вытворчасці рухавікоў прадугледжвае выкарыстанне цалкам аўтаматычнай машыны для ўнутранай намоткі дроту. Гэтая машына спецыяльна распрацавана для дакладнай і эфектыўнай намоткі правадоў на стрыжань статара рухавіка. Гэта значна павышае эфектыўнасць вытворчасці. Цалкам аўтаматычная ўнутраная абмотка

Рэгуляванне крыльчаткі і балансіроўка - важныя этапы вытворчасці вентылятараў. Крыльчатка, таксама вядомая як лопасць вентылятара, з'яўляецца ключавым кампанентам, які адказвае за стварэнне паветранага патоку. Яго канструкцыя і размяшчэнне моцна ўплываюць на прадукцыйнасць і эфектыўнасць вентылятара. У працэсе рэгулявання кожнае лязо

Працэдура тэсціравання ўключае ў сябе серыю выпрабаванняў, каб пераканацца ў якасці і надзейнасці рухавіка. Адным з найважнейшых выпрабаванняў з'яўляецца працэс праводкі, падчас якога нашы спецыялісты ўважліва правяраюць злучэнні, каб пераканацца, што яны правільна ўстаноўлены і надзейны. Гэта робіцца для прадухілення магчымых паломак электрычнасці або кароткага замыкання.

Пасля завяршэння працэсу праводкі ў вытворчасці рухавікоў мы праводзім два выпрабаванні прадукцыі:1. Мы праводзім тэст на вытрымліванне напружання з дапамогай тэстара высокага напружання. Гэта выпрабаванне праводзіцца, каб пераканацца, што рухавік можа вытрымаць зададзенае напружанне без электрычнага прабоя або паломкі ізаляцыі.